降低船舶居住艙（cāng）室噪音主要出於三（sān）方麵因素考慮：一方麵，隨著經濟發（fā）展和生活水平的提高，人們（men）對船舶安全性與快（kuài）速性提出高要求的同時，還對（duì）居住環境的舒適性提（tí）出更（gèng）為嚴格的（de）要求。其次，船體居住艙室（shì）甲板（bǎn）的振（zhèn）動會影響部分精密儀器的測量準確性與使用壽命。另一方麵，世界各國船級社以及海（hǎi）事組織對船舶居住艙室噪聲標準（zhǔn）規定越來越嚴格，船舶為了（le）達到標準必須采取有效（xiào）措施來降（jiàng）噪。
    1.艙室結構振（zhèn）動噪聲源控製
    船舶在初的研發階段（duàn）應充分考慮降低船舶的結構噪聲，例如在船舶機械設備周圍安裝減振設備可以抑製噪聲。同時（shí）可采用科學（xué）合理的（de）艙室布局以及適當的隔（gé）離方式，避免（miǎn）居住艙室裏的人員離噪聲源太近，同時調整船舶船體、天花板（bǎn）、艙壁以及門窗等構件剛度以改變固體的固有頻率，盡量避免共（gòng）振現象的發生。
    2.依靠消聲設備實現噪聲控製
    消聲器是一種允許氣體通過、阻礙部分噪音傳遞的裝（zhuāng）置，一般配置在風機和排氣答的出口以及（jí）通風換氣口等場合。在船舶降噪控製中，普遍使用的消聲器類型包括：阻性消（xiāo）聲器、抗性消聲器、寬頻帶型消聲器（qì）以及排氣噴流消聲器等。
    (1)阻性（xìng）消聲器。阻性消聲（shēng）器主要借助吸聲（shēng）材料吸收（shōu）噪聲，該消聲器的主要優勢在於能高效地吸收中高頻範圍（wéi）內的噪音，其缺點（diǎn）是在高溫、高濕度環境下不（bú）僅吸聲效果受到嚴重影響而且使用壽命也會大大縮短。
    (2)抗性消聲器。抗性消聲器依據（jù）聲學（xué）裏麵的濾聲器原理，采（cǎi）用改變答道係統聲阻的方式來減小一定頻寬內的噪音。
    (3)寬頻帶型消（xiāo）聲器。寬頻帶（dài）型消聲器（qì）一般用於（yú）噪（zào）聲在低中高（gāo）各個頻率範圍都涵蓋的場合。阻抗複合式消聲器結合了（le）阻性以及（jí）抗性兩種消聲器的優勢，能夠較好地（dì）吸收寬頻噪聲，不過降噪效果不是兩（liǎng）者簡中一的疊加。
    (4)排氣噴流消（xiāo）聲器。排（pái）氣（qì）噴流消聲器（qì）在（zài）船舶降噪中應用較廣，該類型消（xiāo）聲器中的小孔噴注消聲器和多孔擴散消聲器因降噪效果良好、適用範圍廣等優點而得到了廣泛應用。(未完待續（xù）...)